1、日前，我们从一汽-大众官方获悉，2021款 速腾正式上市。新车共推出8款车型，指导价为199-129万元。新款速腾只是简单的年度改款车型，因此在外观内饰设计方面并无变化，主要针对配置进行了优化。新款速腾增加了诸多科技配置，使之更符合当下消费者的喜好。
2、一汽大众新款宝来和速腾已经公布了预售价格，并将会在6月28日正式宣布上市。目前预售价格为139-129万元，共推出5款车型。相较于朗逸采用双前脸外观设计，通过不同的外貌来吸引用户，新款宝来相对就低调了不少。
3、如今的家轿市场，百花齐放争奇斗艳，但时间回到14年前，速腾刚上市不久，紧凑级家轿标杆，非这台大众高品质轿车莫属。2006款的速腾0L自动舒适型，官方指导价直逼17万元，在当时的一线城市，这价钱也能勉强凑个房子的首付了吧。舍得花17万买台紧凑级轿车，那时候的速腾车主，绝对是有钱人。
4、面对后来者居上的困境，一汽-大众于去年年中推出中期改款速腾，内外全面更新，算是一次非常有诚意的改款。本着“买新不买旧”的原则，现在入手新款速腾时机正好，在上市热度退却之后，各地都有一定的终端优惠，降价幅度普遍在2-3万元之间，比较划算。
1、全新速腾此次加入了一台型号为EA211的5T EVO2发动机，更大功率160马力（118千瓦），更大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。虽然这是一台全新发动机，但实际体验下来其实和4T的发动机并没有太大差别，依旧是不骄不躁，动力输出线性细腻，同时还有一丝丝高级感。
2、也是这个思维，一汽大众会把所有最顶尖的科技，技术，创新都用在高尔夫身上，例如高尔夫8，全新换代的5T发动机，全新的高科技内饰，而现款高尔夫所采用的发动机、内饰等技术，与其他品牌的竞品对比，还是有一定的优势的，因此为了让这些技术继续发光发热，就都给速腾来继承了。
3、一个是新增的0升自吸发动机，更大功率126千瓦。这就是原来亚洲狮那套，专门给那些觉得卡罗拉肉，但又不想买速腾5T的人准备的。要是你们高速跑得比较多，并且对动力有点要求，那这个0L版本可以看看。它就是冲着速腾去的，动力参数不差，还带着自吸的平顺。另一个是8升油电混动。
4、当然了，要维持住这一切，自然不能是不思进取。比如速腾率先搭载了5T 发动机，更大功率和扭矩都有明显的提升，燃油经济性也得到了进一步优化。再比如迈腾的内饰设计和配置几乎完全新能源化，还匹配了最新的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。说白了，市场不是喊出来的，是做出来的。
5、新速腾的增配 不过新速腾也增配了不少配置，舒适性应该是增加了。全系 外观。外面的样子完全变了，从原来的圆润变凌厉了，很多人说好看。算增配吧。 空间。车长和轴距都加长了，后排空间更大了，大约加长了10厘米。大改进，中国人都喜欢大空间么？我感觉现款也够用啊，大点当然更好。
1、到了车尾处，思域尾部采用了往下垂落的造型，弧度比较大的小鸭尾让赋予了汽车尾部更好的高级感。而前格栅和后保险杠都采用了向上翘起的造型，这种风格非常符合当下年轻人对时尚、动感的追求。但双边双出排气藏于底部，因而显得不像前车那样有很强的运动感。
2、若追求性价比、运动感与智能化配置，优先选2025款本田思域；若注重空间舒适性、高速稳定性及家庭/商务场景需求，速腾更值得考虑。具体可从以下维度分析：价格与性价比：思域入手门槛更低思域起售价99万元，终端优惠后到手价约174万元；速腾指导价199-159万元，优惠后约172万元。
3、速腾和思域的选择需结合个人需求，速腾在空间、动力加速度、油耗和底盘稳定性上占优，思域则在质量、动力和保值率上表现更佳。以下从多个维度进行对比分析：外观思域：走精致路线，进气格栅较小且经过熏黑化处理，车身侧面腰线呈弧形，最新款尾翼更加帅气，两个排气孔在车辆尾部中间。
4、车身尺寸略小（轴距2735mm），后排腿部空间够用，但头部空间受溜背造型影响，个子高的乘客可能稍显局促。 座椅包裹性好，但填充物偏硬，长途舒适性一般。速腾：轴距更长（2731mm），后排膝部和头部空间更充裕，后备厢容积（553L）大于思域（427L）。 座椅软硬适中，悬架滤震表现更优，适合家庭使用。
5、相比之下，速腾的前脸就非常的大众，虽然没有太过激烈的运动气息，但是它的整体效果显得更为大气。新速腾采用了分段式的进气格栅，与传统的进气格栅有着明显的差异，从而显得更加的时尚。格栅周围的镀铬饰条进一步提升了前脸的高级感，前脸的下半部分采用了贯穿式的设计。
6、长安UNI-V的尾部设计一样出色，甚至要比前脸更显运动感，因为掀背式的尾门本就很显轿跑范，再加上明显凸起的电动尾翼区域，以及尾部双边四出排气布局，无一不在凸显该车的性能是非常强悍。
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