1、一种观点认为不需要更换底壳。宝马530le的变速箱油底壳内部有滤网，在更换变速箱油时，即使不更换底壳，滤网也能起到一定的过滤杂质作用。而且更换底壳意味着增加了工作量和成本，对于一些车况较好、行驶里程不是特别多的车辆，不更换底壳也能保证变速箱油的基本更换效果。另一种观点觉得需要更换底壳。
2、0款宝马530le更换变速箱油时是否需要更换底壳，有不同观点。一些维修案例和经验表明，部分情况下可以不更换底壳。这是因为如果底壳内部比较干净，没有明显的杂质、铁屑等附着，且密封良好没有渗漏问题，继续使用原底壳能节省一定成本。但也有观点认为更好更换底壳。
3、0款宝马530le更换变速箱油需要换油底壳。宝马5系的变速箱油底壳设计具有一定的特殊性，这一点在更换变速箱油时尤为重要。具体来说：油底壳与滤芯一体化：宝马5系的变速箱油底壳与滤芯是设计为一体的。这意味着，如果不更换油底壳，滤芯也无法进行更换。
4、0款宝马530le更换变速箱油时是否需要更换底壳，这并没有一个绝对固定的标准。一方面，有些情况下不需要更换底壳。如果变速箱内部的油泥、杂质等并不是特别严重，底壳没有明显的磨损、变形或损坏，且在拆卸和清洁过程中发现底壳状况良好，那么可以选择不更换底壳。这样能节省一定的成本。
5、宝马新能源530Le可通过专业ECU升级改善平顺性与加速性，核心方案为定制程序调校，需严格遵循安全流程并匹配硬件状态。具体方案如下：升级目标与车辆基础信息核心需求：改善电机与燃油机结合时的顿挫感，尤其是低档位收油顿挫，同时提升加速线性度。
1、首次重力换油操作车辆准备与举升将车辆停放在平坦地面，拉起手刹并启动发动机预热至正常工作温度（约80-90℃），使变速箱油流动性增强。随后使用举升机将车辆平稳抬起，确保安全支撑。排放旧油找到变速箱油底壳底部的放油螺母（通常为17mm或19mm规格），使用对应套筒扳手逆时针拧松，让旧油自然流出。
2、更换时，选择原厂的全合成变速箱油是更佳方案，因为它能提供更佳的性能。更换 *** 有两种：重力换油时需注意，由于未启动，可能无法完全排出脏污，建议使用与上次相同的油，准备约5升油量。而循环机换油则需要在车辆运行状态下进行，需要大约12升油以确保彻底清洗。
3、宝马5系变速箱油更换 *** 如下：重力更换：拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出，这种操作简便，却不能使变速箱油放干净，在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。
宝马变速箱油并非真的终身免维护，需要定期更换。宝马的某些车型，如配备6速或8速变速箱的车型，其变速箱油并非终身免维护。虽然厂家可能会宣传其变速箱具有高度的耐用性和可靠性，但变速箱油作为变速箱内部的重要润滑和冷却介质，会随着使用时间的增长而逐渐变质。
宝马5系官方手册中提及变速箱油为免维护，但建议在车辆行驶8万公里时考虑更换。此建议基于车辆长期运行和性能保持的考虑。宝马5系装备了六速和八速变速箱，这两种变速箱所使用的油液有所不同，因此在更换时需特别注意。六速变速箱油的更换周期建议遵循宝马官方指导，确保使用适合变速箱类型的油液。
【太平洋汽车网】宝马5系变速箱油免维护，宝马变速箱油需不需要更换，还得根据汽车的实际运行状况来判断，如果汽车变速箱没有问题，换挡顺畅，也不存在加速无力的情况，这就没必要更换了。
普通驾驶情况：对于一般的驾驶情况，建议在车辆行驶10万公里左右时更换变速箱油。高性能或激烈驾驶：如果您的宝马5系是高性能车型，或者您经常进行激烈驾驶，建议在行驶8万公里左右就进行变速箱油的更换。关于4S店所说的“免维护变速器”，这实际上是一种营销手段。
一般建议每6万公里更换一次变速箱油，并选择合适的油进行更换。宝马5系使用ZF变速箱，可以选择8档自动变速箱ZF更换专用变速箱油。其次，变速箱油的更换 *** 有两种：重力换油和循环机换油。循环机换油更为干净，换油量更多，因此建议使用循环机更换。
宝马5系官方手册中提及变速箱油为免维护，但建议在车辆行驶8万公里时考虑更换。此建议基于车辆长期运行和性能保持的考虑。宝马5系装备了六速和八速变速箱，这两种变速箱所使用的油液有所不同，因此在更换时需特别注意。六速变速箱油的更换周期建议遵循宝马官方指导，确保使用适合变速箱类型的油液。
【太平洋汽车网】宝马5系变速箱油免维护，宝马变速箱油需不需要更换，还得根据汽车的实际运行状况来判断，如果汽车变速箱没有问题，换挡顺畅，也不存在加速无力的情况，这就没必要更换了。
变速箱油的更换有两种主要 *** ：重力更换和循环机更换。重力更换相对简单且成本较低，但只能更换出部分旧油；而循环机更换则可以更彻底地更换变速箱油，但成本较高且需要更多的时间和专业知识。车主可以根据自己的需求和预算选择合适的 *** 。
【太平洋汽车网】能换。宝马5系自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。
我于2016年12月购买的宝马5系最近遇到了变速箱漏油的问题，4S店建议更换。对此，该如何应对呢？首先，变速箱漏油是常见故障，可能是密封垫损坏或管线破裂所致。若不及时处理，可能影响其正常工作，甚至导致严重故障。因此，建议您尽快将车送到4S店进行全面检查和修复，以确保车辆的正常运行。
检查油底壳与滤芯部分宝马5系车型的滤芯集成在油底壳内（如ZF 8HP变速箱），此时可拆下油底壳检查滤芯状态。若滤芯堵塞或油底壳内有金属碎屑，需同步更换滤芯并清理油底壳。拧紧放油螺母待旧油排尽后，用干净抹布擦拭放油口周围油渍，按标准扭矩（通常25-30N·m）重新拧紧放油螺母，避免漏油。
1、拧紧放油螺母待旧油排尽后，用干净抹布擦拭放油口周围油渍，按标准扭矩（通常25-30N·m）重新拧紧放油螺母，避免漏油。
2、将螺丝/橡皮塞打开使用专用的变速箱加油设备将变速箱润滑油加进去即可。此外在添加变速箱润滑油时一定要注意，不可以让任何异物进入变速箱内部，在加油过程中要使用变速箱油标尺进行测量变速箱油量的多少，添加适量的润滑油为宜。
3、将宝马5系变速箱底壳的放油螺母使用随车工具拧下来。用油盆接住宝马5系放出来的变速箱油，在变速箱油放干净之后，一定要先将宝马5系变速箱底壳的放油螺母拧紧。打开宝马5系的驾驶室这边的车门。拉动宝马5系的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起宝马5系的发动机引擎盖。
4、拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。 把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比之一种更彻底，能够去除油底壳底部的杂质。 循环机更换自动变速箱油：使用智能循环机进行动态换油能够过滤自动变速箱内的油泥杂质并清洗。
5、下面是宝马5系变速箱油的更换 *** ： 拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油，然后再进行加注。 把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式能够彻底清除油底壳底部的杂质。 使用智能循环机进行动态换油，能够将自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。
6、首先，找到车辆底盘下方靠近变速箱的区域。一般来说，变速箱油加注口会有一个明显的标识或者盖子。 对于这款车，它的加注口通常位于变速箱的一侧。你需要仔细观察底盘，寻找一个类似圆形或方形的盖子，上面可能会有与变速箱相关的标记。
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