哪些车是国五排量标准

1、国五标准是指符合国家第五阶段排放标准的汽车，主要应用于乘用车、商务车、客车以及部分货车等车型。具体来说，以下几类车型符合国五排放标准：乘用车：市场上的多数乘用车均达到了国五排放标准，包括经济型轿车、中高端轿车等。

2、018款金杯海狮不同车型的排放标准存在差异，部分为国五，部分为国六。具体如下：金杯新海狮2018款五代箱货的排放标准为国五。

3、新捷达、新桑塔纳、本田杰德的第五阶段国家车辆污染物排放标准，即“第五阶段国家标准”，其排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。欧盟从2009年开始实施，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒等车辆排放的限制更加严格。

4、然而在合资品牌竞争最为激烈的10万级紧凑级家轿市场，雪铁龙目前仍只有一款排放标准为国五的C4L。显然，在不缺乏国六发动机的背景下，国六车型的缺失从侧面反映出了管理层并没有重视这一级别市场。联想到目前雪铁龙以及PSA集团在中国市场上的处境，或许从这款C4L上便能可知一二。

盘点那些仍是国五排放标准的车型,这些车企到底怎么想的?

1、然而在合资品牌竞争最为激烈的10万级紧凑级家轿市场，雪铁龙目前仍只有一款排放标准为国五的C4L。显然，在不缺乏国六发动机的背景下，国六车型的缺失从侧面反映出了管理层并没有重视这一级别市场。联想到目前雪铁龙以及PSA集团在中国市场上的处境，或许从这款C4L上便能可知一二。

2、排放标准与生产年份的对应关系 国五阶段：北京X7老款车型中，2020款及部分2021款初期车型曾搭载国五排放标准发动机，这是因为国五标准在国内实施时间较长，部分车企在国六切换过渡期仍有国五车型销售。

3、除了高端品牌，很多中低端车型也都有，包括海马，东方小康，华普，东风，北汽，哈飞，奇瑞，比亚迪等等，具体可到4S店咨询。不过也有合资品牌按国5进行配置的，准备进行国5认证。但国5认证还没有开始比如：日产天籁（最新）、丰田威驰（最新）、RV4（最新）长安、蒙迪欧（新款）等等。

4、国五的车基本上每个汽车品牌都有，一般在2015-2019年内的基本上是国五标标准，如：宝马、奔弛、福特等。目前多省市已禁止国五已停止上牌，实行国六标准。宝马 宝马的车系有i、M、X、Z等几个系列。

奇瑞的国五的车有哪些

奇瑞的国五车型主要包括以下三类：开瑞优雅系列部分车型2012款开瑞优雅的舒适型和新标准型，以及2007款开瑞优雅的新实力型，均搭载2L汽油发动机，排放标准符合国五要求。这类车型以微型MPV定位为主，适合城市短途出行或家庭载物需求，其国五版本在动力系统优化上更注重燃油经济性与排放控制，是早期国五标准下的典型代表。

奇瑞凯翼C3作为符合国五标准的车型，其发动机管理系统和尾气处理装置均经过针对性调校，确保在各种工况下均能稳定达到排放要求。此外，国五标准还对燃油品质提出了更高要求，需使用硫含量低于10ppm的低硫燃油，以避免硫元素对尾气处理装置的毒化作用，从而保障排放控制系统的长期有效性。

艾瑞泽5既有国五车型也有国六车型，艾瑞泽5是奇瑞汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的出现使很多的家庭用户有了更多的选择。艾瑞泽5自换代以来，带来了更加良心的售价，从汽车的售价来看，这款车就已经抢占了紧凑型汽车市场的先机，在外观和动力配置上这款车也拥有了不俗的表现。

具体车型的排放标注以2015款5L手动新意版为例，其环保标准标注为“国IV（国V）+OBD”。这一标注包含两层含义：国IV（国V）兼容性：车辆硬件设计同时满足国四和国五排放要求，但实际执行标准需通过软件调校或销售区域政策确定。

国五。14年奇瑞风云2是国五排放，动力方面，新款风云2搭载的是5升发动机，该发动机更大功率109马力，峰值扭矩为140N·m，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。奇瑞风云二是奇瑞开发的一款全新时尚生活车型。

国四国五的车怎么区别

1、国四和国五的车可通过以下 *** 进行区别： 查看车辆环保标志2017年前购买的车辆，挡风玻璃右上角通常贴有黄色或绿色环保标志，标志上会直接标注“国Ⅳ”“国Ⅴ”等罗马数字。这是最直观的区分方式，但2017年后部分地区取消了环保标志的张贴要求，此 *** 可能不适用新购车辆。

2、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。拿着机动车登记证（原件或复印件兼可）到车管所查询 是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。

3、国国国五标志分别为：国III、国IV、国V，为国家规定的阶段汽车排放标准。国三（国III）：是针对中国第三阶段的汽车排放量的一个标准，相当于欧洲的3号排放的标准，当车子因为油品的质量的一些因素，造成排放的不达标，发动机就不会正常的运作，车子会进到特约维修站去检查和维护。

4、国国国六是中国针对机动车污染物排放制定的不同阶段标准，区别主要体现在排放限值、技术要求和实施时间上。以下是具体差异： 排放限值严格度不同国四（2011-2017年）一氧化碳（CO）：汽油车限值0g/km，柴油车0.5g/km。